Attention!! Very Important !! Never connect TuneECU with the new Triumph Tiger Explorer
last update 03-2012

Support wird nur für die Software durch den Programmierer zur Verfügung gestellt.
Aber nicht für die Tunes (Map's) Die verfügbaren Tunes (Map's) werden nur zur Verfügung gestellt, Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Beschreibung zum entsprechenden Tune, alle weiteren Fragen handeln Sie bitte in den entsprechenden Foren ab.

Einleitung/Überblick                                                 flatbooster webhosting

            TuneECU ist kostenlos und darf grundsätzlich nur kostenlos verteilt werden.

Warnung: Die Nutzung dieser Software-Lösung, kann unter bestimmten Umständen zum Verlust
                  der Fahrzeuggarantie führen.

TuneECU ist eine Software zur Umprogrammierung, Fehlerdiagnose und Kontrolle des Motorsteuergeräts (ECU), das in den EFI Modellen von Triumph-, KTM, Aprilia & Benelli Motorrädern eingebaut ist.

Diese Software ist mit folgenden Modellen kompatibel:

ModelleStand der Info
Triumph 675 Daytona und Street Triple (alle Modelle)März 2012
Triumph Speed Triple Modelle 885, 955, 1050 & 1050 RMärz 2012
Triumph Tiger Modelle 800/800XC, 885 (900), 955, 1050 März 2012
Triumph 955 Sprint ST/RS Modelle 955 und 1050 Sprint ST/GT ModelleMärz 2012
Triumph Daytona Modelle T595/955iMärz 2012
Triumph Rocket III ModelleMärz 2012
Triumph Daytona Modelle 600, 650 und Speed Four Modelle so wie  TT600 ModelleMärz 2012
Triumph 2 Cyl. EFI Modelle Thunderbird Big Bore (1600 & 1700 cc),
America, Bonneville, Scrambler, Speedmaster, Thruxton		März 2012
KTM Modelle  990 / 1190 / 690 Duke / 690 SMC & Enduro / 690 SupermotoJanuar 2012
Aprilia Caponord and Futura RSTJanuar 2012
Benelli 900, Tornado ModelleJanuar 2012

  Technischer Support: bei Problemen rund um die Software, bitte eine E-mail an Alain senden.
  Für allgemeine Informationen, bitte eine E-mail an Alain oder Tom senden.  

Systemanforderungen:

  • PC oder Netbook unter Windows (XP, Vista, Win 7, USB 2.0 oder besser) mit einer Auflösung
    von mindestens 1024x576 und NET Frameworks, ab Vers. 2.0
  • Für die Verbindung mit dem Motorsteuergerät (ECU): USB/OBDII Kabel mit FTDI Chipsatz und den passenden FTDI (D2XX) CDM Treibern, Vers.2.06.00 oder höher.
    Treiber Einschränkung für das USB TuneBoy-Kabel:
    Das USB Tuneboy Kabel funktioniert nur mit dem alten FTDI-Treibern von der TuneBoy eigenen
    Website,  bzw. wer das TuneBoy-Kabel hat, dem wurden auf der TuneBoy eigenen CD die Treiber
    mitgeliefert. Die Hardware-ID des Tuneboy Kabels ist anders im Vergleich zu einem generischen /
    TuneECU FTDI-Kabel. Also auch wenn beide Kabel den gleichen Chip haben, muss für das Tuneboy
    Kabel der passenden Treiber von der TuneBoy Seite verwendet werden.

    Sie erhalten ein funktionierendes Kabel, zum Beispiel von hier:     Lonelec UK
    Auf der Seite oben, den Suchbegriff TuneECU eigeben und man gelangt direkt zum Kabel.
    .
  • Für Aprilia-ECU's sind noch weitere Komponenten erforderlich, folge diesem Link
  • Für KTM-ECU's sind noch weitere Komponenten erforderlich, folge diesem Link.
  • Für Benelli-ECU's sind noch weitere Komponenten erforderlich, folge diesem Link
!!!!!!!! ACHTUNG FOLGENDES BEACHTEN:  !!!!!!!!!

1. Lesen Sie sorgfältig die Bedienungsanleitung bevor Sie beginnen, speziell den Map-Edit-Teil
    und machen Sie sich mit dem Programm vertraut.

2. Widerstehen Sie der Versuchung etwas in den Tune's zu verändern, bevor Sie sich das entsprechendes
    Wissen angeeignet haben.

3. Vergewissern Sie sich, das sie die richtige Map, passend zur VIN (die letzten 6 Ziffern der
    Fahrgestellnummer)  und passend zur Konfiguration ihres Fahrzeuges ausgewählt haben.

4. Wenn Sie kein Experte im Umgang mit EFI-Systemen sind, oder sich nicht entsprechendes Wissen
     angeeignet haben, dann verwenden Sie nur OEM-Tunes und widerstehen Sie der Versuchung
     ein Tune  zu ändern.

5. Wenn Sie Zweifel haben, fragen Sie die Experten, z.B. in Foren wie den folgenden:

Englisch: Triumph http://www.triumphtorque.com oder http://www.triumphrat.net
http://www.tiger800.co.uk/
Aprilia http://www.apriliaforum.com/forums/index.php
KTM http://www.superduke.net/forum/index.php
Benelli http://www.benelliforum.com/forum/
Deutsch: Triumph http://www.T5net.de oder http://www.tigerhome.de/
KTM http://www.ktmforum.eu
Benelli http://www.benelliforum.de/index.php
Französisch: Triumph http://www.triumph675.fr oder http://www.triumphall.com/forum/
KTM http://supermoto.pifpaf.net/
Benelli http://www.benelliforumfrance.com/
Italienisch: Triumph http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici
Aprilia  http://www.apriliaontheroad.com
Spanisch: Triumph Foro SpeedTriple.es
Portugiesisch: Triumph  http://www.triumphonline.com.br

6. Kein Download oder Upload von Tune's  zur/von ECU, ohne zunächst sicherzustellen das Ihr Akku  
    ausreichend aufgeladen ist (besser noch an einem Netzteil betreiben) und die Scheinwerfer   
    abgeschaltet sind, deaktivieren Sie grundsätzlich die Beleuchtung während dieser Operationen,
    wenn kein Schalter mehr vorhanden ist, dann entfernen Sie die  Sicherung für das Scheinwerferlicht.
    Schließen sie grundsätzlich eine Ladegerät an der Fahrzeugbatterie an, besser noch eine zweite
    12 Volt Batterie von einem Auto, denn gerade beim Download einer Map ist es unbedingt
    erforderlich, das die Batteriespannung nicht unter 12,5 Volt fällt, denn dann besteht ein sehr
    großes Risiko, das der Download abbricht und die ECU nicht mehr ansprechbar ist.
    In der Praxis hat sich gezeigt, das moderne Batterieladegeräte nicht in der Lage sind,
    die Spannung der Batterie unter Last, z.B. beim lesen oder laden einer Map, auf ein
    erforderlichen Wert von über 12.5 Volt zu halten.

7. Grundsätzlich darauf achten, das TuneECU bzw. die Tunes nicht in zu tiefen Verzeichnisebenen   
    abgelegt werden (dies kann zum Abschuss der ECU führen!!!) bzw. die Map wird erst gar nicht geladen.
    Negativbeispiel: c:/tune/ecu/meine/triumph/ecu/maps/die/ich/selbst/erstellt/habe/Tuneecu.exe oder
    xyzabc.hex.

8. Bevor Sie sich an den Support wenden, lesen Sie alle Seiten in diesem Onlinehandbuch und die
    FAQ, ziehen Sie auch die einschlägigen Foren zu Rate, eventuell sind dort Ihre Fragen schon beantwortet.
    

Haftungsausschluss:

Die Benutzung der Software, geschieht grundsätzlich auf eigenes Risiko, weder der Hersteller der
Software, noch der Betreiber der Homepage übernehmen irgend welche Garantien.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Schäden jeglicher Art, gehen immer zu Ihren eigenen Lasten.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Achtung Hinweis !!!
Der Einsatz dieser Software kann zum Verlust der Zulassung und des Versicherungsschutzes führen, wenn gegen in Ihrem Land geltende gesetzliche Bestimmungen verstoßen wird.

Software gibt es hier

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