Attention!! Very Important !! Never connect TuneECU with the new Triumph Tiger Explorer,all models- Trophy,all models - Street Triple model 2013 & new Daytona675 model 2013
last update 06-2013

Support wird nur für die Software durch den Programmierer zur Verfügung gestellt.
Aber nicht für die Tunes (Map's) Die verfügbaren Tunes (Map's) werden nur zur Verfügung gestellt, Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Beschreibung zum entsprechenden Tune, alle weiteren Fragen handeln Sie bitte in den entsprechenden Foren ab.

Einleitung/Überblick                                                 flatbooster webhosting

            TuneECU ist kostenlos und darf grundsätzlich nur kostenlos verteilt werden.

TuneECU ist eine Software zur Umprogrammierung, Fehlerdiagnose und Kontrolle des Motorsteuergeräts
(ECU), das in den EFI Modellen von Triumph-, KTM, Aprilia & Benelli Motorrädern eingebaut ist.

WICHTIGER HINWEIS:

Seit länger Zeit werden auf einigen online Auktions-Plattformen komplette Sets mit Kabel,
TuneECU-Software, Anleitungen und Maps angeboten. Diese Anbieter handeln NICHT in
unserem Namen oder Auftrag.
Wir, das TuneECU Team, distanzieren uns von diesen Anbietern, denn wir haben keine Kontrolle darüber, was dort an die User weiter gegeben wird.
Aus Sicherheitsgründen ! Laden Sie bitte die Software, Anleitungen und Maps ausschließlich von unseren Seiten herunter.

Warnung:
1. Die Nutzung dieser Software-Lösung, kann unter bestimmten Umständen zum Verlust der
    Fahrzeuggarantie führen und bei nicht fachgerechter Anwendung zu Motorschäden führen.
    Auch kann es zum Verlust der Fahrzeug-Zulassung und des Versicherungsschutzes führen,
    wenn gegen in Ihrem Land geltende Gesetze und Bestimmungen verstoßen wird.
2. TuneECU ist kein "Gameboy", wer mit diesem Tool an sein Fahrzeug geht, sollte schon sehr genau
    wissen was er tut und er macht es auf eigenes Risiko.
3. Speziell der Teil der Software mit dem Tunes verändert werden können, ist absolut nichts für einen Laien.
    Wer speziell von dieser Materie nichts versteht, sollte ausschließlich bei der Diagnosefunktion bleiben
    und alles was darüber hinaus geht, den Fachleuten überlassen.
4. Informiert Euch regelmäßig und verwendet nur die aktuelle Version von TuneECU.
5. Die in der Datenbank zur Verfügung gestellten Custom Tunes, sind nur als Basis für eine
    Abstimmung auf einem geeigneten Leistungsprüfstand zu sehen, jeder Motor verhält sich anders,
    zumindest sollte ein Prüflauf mit A/F Kurve gefahren werden, wenn Sie länger Freude an Ihrem Motor
    haben möchten.

Die Software TuneECU ist mit folgenden Modellen kompatibel:
TuneECU auch nur an diesen Modellen verwenden.

Modelle
TuneECU nur an diesen Modellen verwenden		 Stand der Info
Triumph Daytona 675 bis VIN # 564947 February 2013
Triumph Street Triple & Street Triple R bis VIN # 560476 February 2013
Triumph Speed Triple Modelle 885, 955, 1050 & 1050 R (Modelle bis 2013) März 2013
Triumph Tiger Modelle 800/800XC, 885 (900), 955, 1050 & Tiger Sport (Modelle bis 2013) März 2013
Triumph 955 Sprint ST/RS Modelle 955 und 1050 Sprint ST/GT (Modelle bis 2013) März 2013
Triumph Daytona Modelle T595/955i (alle Modelle) März 2012
Triumph Rocket III Modelle (Modelle bis 2013) Januar 2013
Triumph Daytona Modelle 600, 650 und Speed Four Modelle so wie  TT600 
(alle Modelle)		 März 2012
Triumph 2 Cyl. EFI Modelle Thunderbird Big Bore (1600 & 1700 cc),
America, Bonneville, Scrambler, Speedmaster, Thruxton (Modelle bis 2013)		 März 2013
KTM Modelle 990 /1190 /690 Duke (außer Duke 4)/ 690 SMC & Enduro /690 Supermoto 
(Modelle bis 2012)		 Oktober 2012
Aprilia Caponord and Futura RST Januar 2012
Benelli Tornado, TNT & TREK Modelle Juni 2012

  Technischer Support: bei Problemen rund um die Software, bitte eine E-mail an Alain senden.
  Für allgemeine Informationen, bitte eine E-mail an Alain oder Tom senden.  
  Ihre E-Mail Adresse im Kontakt Formular, muss korrekt angegeben sein, sonst kann keine Antwort erfolgen,
  also vor dem Absenden noch einmal kontrollieren.

Systemanforderungen:

  • PC oder Netbook unter Windows (XP, Vista, Win 7, Win 8 (32 oder 64 bit) ausgenommen WIN 8 RT,
    USB 2.0 oder besser) mit
    einer Auflösung von mindestens 1024x576 und NET Frameworks, ab Vers. 2.0 (nur für XP erforderlich)
  • Für die Verbindung mit dem Motorsteuergeräten (Sagem und Keihin ECU): USB/OBDII Kabel mit
    FTDI Chipsatz und den passenden FTDI (D2XX) CDM Treibern, Vers.2.06.00 oder höher.
    FTDI Treiber für Win 8, ab Treiber Version 2.08.28, hier das Treiberpaket für manuelle Installation verwenden.
    Treiber Einschränkung für das USB/OBD-2 TuneBoy-Kabel:
    Das USB/OBD-2 Tuneboy Kabel funktioniert nur mit dem alten FTDI-Treibern von der TuneBoy
    eigenen  Website,  bzw. wer das TuneBoy-Kabel hat, dem wurden auf der TuneBoy eigenen CD
    die Treiber mitgeliefert. 
    Die Hardware-ID des Tuneboy Kabels ist anders im Vergleich zu einem generischen /
    TuneECU FTDI-Kabel. Also auch wenn beide Kabel einen FTDI Chip haben, so muss trotzdem
    für das Tuneboy Kabel der passenden Treiber von der TuneBoy Seite verwendet werden.

  • Für die Verbindung mit einer Walbro ECU (Benelli TNT, Tornado 1130 & TREK Modelle):
    ist statt des Kabels mit FTDI Chipset, nur ein Kabel mit serieller Schnittstelle (RS232),
    ein AMP-Superseal-6pin-Stecker, der an das RS232-Kabel angebracht werden muss und ein PC
    mit einer serielle Schnittstelle     (RS232) erforderlich, wenn ein solcher PC nicht verfügbar ist, die
    aktuellen Computer haben im Allgemeinen keine serielle Schnittstelle mehr, wird noch zusätzlich
    ein     USB/RS232- Konverter benötigt. Weitere Infos hier.

  • Empfehlung: Sie erhalten ein funktionierendes Kabel, zum Beispiel von hier: Lonelec UK
    Auf der Seite oben, den Suchbegriff TuneECU eigeben und man gelangt direkt zum Kabel.
    Eine weitere Quelle:     Triumph Twin Power
    Diese Kabel sind mit TuneECU getestet und funktionieren sehr zuverlässig.
    Noch weitere Bezugsquellen finden Sie auf unserer     Link-Seite.
    .
  • TuneECU auch auf einem MAC Computer
    Für TuneECU ist Windows zwingend erforderlich,  mit folgenden Vorraussetzungen kann TuneECU
    aber auch auf einem MAC verwendet werden:
    Wenn Ihr MAC über einen Intel Processor verfügt (zwingend erforderlich) kann TuneECU in einer
    Windows Umgebung, vorzugsweise Windows XP, verwendet werden, da für gibt es verschiedene
    Programme, die das ermöglichen, folgend eine Liste der Programme, die eine Installation einer
    Windows Umgebung auf dem MAC erlauben:

    • Dual boot (Bootcamp)
    • Virtualbox
    • VMware Fusion
    • Parallels

    Nach der Installation einer der vorstehenden Programme, können z.B. Windows XP, wie auch die
    für das FTDI Kabel und den USB/RS232-Konverter erforderlichen Treiber so wie TuneECU installiert
    werden.
!!!!!!!! ACHTUNG FOLGENDES BEACHTEN:  !!!!!!!!!

1. Lesen Sie sorgfältig die Bedienungsanleitung bevor Sie beginnen, speziell den Map-Edit-Teil
    und machen Sie sich mit dem Programm vertraut.

2. Widerstehen Sie der Versuchung etwas in den Tune's zu verändern, bevor Sie sich das entsprechendes
    Wissen angeeignet haben.

3. Vergewissern Sie sich, das sie die richtige Map, passend zur VIN (die letzten 6 Ziffern der
    Fahrgestellnummer)  und passend zur Konfiguration ihres Fahrzeuges ausgewählt haben.

4. Wenn Sie kein Experte im Umgang mit EFI-Systemen sind, oder sich nicht entsprechendes Wissen
     angeeignet haben, dann verwenden Sie nur OEM-Tunes und widerstehen Sie der Versuchung
     ein Tune  zu ändern.

5. Wenn Sie Zweifel haben, fragen Sie die Experten, z.B. in Foren wie den folgenden:

Englisch: Triumph http://www.triumphtorque.com oder http://www.triumphrat.net
http://www.tiger800.co.uk/ oder http://www.tigertriple.com/forum
Aprilia http://www.apriliaforum.com/forums/index.php
KTM http://www.advrider.com/forums/
Benelli http://www.benelliforum.com/forum/
Deutsch: Triumph http://www.T5net.de oder http://www.tigerhome.de/
KTM http://www.ktmforum.eu
Benelli http://www.benelliforum.de/index.php
Französisch: Triumph http://www.triumphall.com/forum/
KTM http://supermoto.pifpaf.net/
Benelli http://www.benelliforumfrance.com/
Italienisch: Triumph http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici
Aprilia  http://www.apriliaontheroad.com
Benelli www.benellistiitaliani.it
KTM http://www.myktm.it/
Spanisch: Triumph Foro SpeedTriple.es
Portugiesisch: Triumph http://www.triumphonline.com.br

6. Kein Download oder Upload von Tune's  zur/von ECU, ohne zunächst sicherzustellen das Ihr Akku  
    ausreichend aufgeladen ist (besser noch an einem Netzteil betreiben) und die Scheinwerfer   
    abgeschaltet sind, deaktivieren Sie grundsätzlich die Beleuchtung während dieser Operationen,
    wenn kein Schalter mehr vorhanden ist, dann entfernen Sie die  Sicherung für das Scheinwerferlicht.
    Schließen sie grundsätzlich eine Ladegerät an der Fahrzeugbatterie an, besser noch eine zweite
    12 Volt Batterie von einem Auto, denn gerade beim Download einer Map ist es unbedingt
    erforderlich, das die Batteriespannung nicht unter 12,5 Volt fällt, denn dann besteht ein sehr
    großes Risiko, das der Download abbricht und die ECU nicht mehr ansprechbar ist.
    In der Praxis hat sich gezeigt, das moderne Batterieladegeräte nicht in der Lage sind,
    die Spannung der Batterie unter Last, z.B. beim lesen oder laden einer Map, auf ein
    erforderlichen Wert von über 12.5 Volt zu halten.

7. Grundsätzlich darauf achten, das TuneECU bzw. die Tunes nicht in zu tiefen Verzeichnisebenen   
    abgelegt werden (dies kann zum Abschuss der ECU führen!!!) bzw. die Map wird erst gar nicht geladen.
    Negativbeispiel: c:/tune/ecu/meine/triumph/ecu/maps/die/ich/selbst/erstellt/habe/Tuneecu.exe oder
    xyzabc.hex.

8. Bevor Sie sich an den Support wenden, lesen Sie alle Seiten in diesem Onlinehandbuch und die
    FAQ, ziehen Sie auch die einschlägigen Foren zu Rate, eventuell sind dort Ihre Fragen schon beantwortet.
    

Haftungsausschluss:

Die Benutzung der Software, geschieht grundsätzlich auf eigenes Risiko, weder der Hersteller der
Software, noch der Betreiber der Homepage übernehmen irgend welche Garantien.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Schäden jeglicher Art, gehen immer zu Ihren eigenen Lasten.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Achtung Hinweis !!!
Der Einsatz dieser Software kann zum Verlust der Zulassung und des Versicherungsschutzes führen, wenn gegen in
Ihrem Land geltende Gesetze und Bestimmungen verstoßen wird. Auch ist ein Verlust der Fahrzeuggarantie nicht
auszuschließen. Bei nicht fachgerechter Anwendung von TuneECU, kann der Motor zerstört werden.

Software gibt es hier

Alle Angaben auf den Seiten von TuneECU wurden nach besten Wissen gemacht,
stellen aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Korrektheit
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